Hlavná stránka
Prihlásenie
| KYOSHO Giga Crusher SF Design by Uniqat |
| Piatok 20 Február 2009 | |
Pôvodný model:  Chcem Vám predstaviť veľmi vydarený off-road model Giga Crusher Single Force od firmy KYOSHO. Firma KYOSHO je celosvetovo najdlhšie pôsobiaca firma na trhu RC automobilového priemyslu a zaručuje sama o sebe vysokú kvalitu. Giga Crusher nezastaví len tak hocičo. Má veľkú prejazdnosť terénom a to vďaka 3 stupňovej automatickej prevodovke, náhonu 4x4 a nezávislému zaveseniu kolies. Prevodovka o 3 stupňoch zabezpečuje s jej optimálnym prevodovým pomerom ideálny prenos sily z motora na podvozok. V celom systéme pohonu sa nachádza 29 kvalitných guličkových ložísk. Vďaka originálnemu saniu umiestnenému vysoko v prednej časti modelu sa so zvyšujúcou rýchlosťou zvyšuje aj výkon motora. Monster truck je vybavený silnejším motorom GXR-28 s objemom 4,53 ccm a vďaka ktorému dosahuje rýchlosť cez 60 km za hodinu. Motor je stavaný na palivo s obsahom 25% nitrometánu. Model disponuje troma servami. Okrem jazdy vpred a neutrálu, model zvláda aj jazdu dozadu. Vďaka motoru umiestnenému v prednej časti auta je dosiahnuté takmer dokonalé rozloženie hmotnosti 50/50 a koncentrácia hmotnosti vyrába pružnosť a schopnosť prudkej akcelerácie ktorou tento truck disponuje. Model aj pri plnej akcelerácii drží všetkými 4 kolesami pevne na zemi, čo umožňuje perfektnú ovládateľnosť a stabilitu v každej situácii. O spoľahlivé zastavenie sa stará plne nastaviteľná brzda zložená z troch platničiek a dvoch kotúčov. Model je ďalej vybavený ôsmimi kusmi olejových tlmičov, vďaka ktorým model hravo zvláda väčšie skoky a prekážky. Podvozok je z 3mm hrubého hliníkového plechu, čo zaručuje úplnú tuhosť podvozku. Model sa dá rozšíriť taktiež o širokú škálu tuningových dielov firmy KYOSHO ale aj iných značiek. Rádio súprava ku tomuto modelu je dodávaná štandardne analógová, presnejšie rada PERFEX. Ak to teda celé zhrniem, tak tento model monster trucku sa priam neuveriteľne vydaril. Technické parametre : - Dĺžka: 534 mm - Šírka: 425 mm - Výška: 280 mm - Hmotnosť: 5,7 Kg - Rázvor: 350 mm - Kolesá: 160x100 mm - Motor: GXR-28 - Tlmiče: 8 ks olejových tlmičov - ALU predný a zadný držiak tlmičov - Prevodovka: Trojstupňová - Závodná palivová nádrž s rýchlo uzáverom Minimálne dĺžky pre serva prevodov sú nasledujúce: - Riadiace servo : 280mm - Plynové servo : 190mm - Servo prevodovky : 170mm Moje úpravy: Keďže už som Vás oboznámil s pôvodným modelom, môžeme prejsť ku všetkým úpravám ktorými tento model prešiel. Model som si upravil, pretože som chcel byť odlišný od ostatných sériovo vyrábaných truckov. Chcel som v ňom nechať kúsok seba. Ako prvú som zmenil farbu z pôvodnej modro-bielej karosérie na tmavú sivú metalízu. A tým som chcel dosiahnuť zvýraznenie dravosti u daného modelu. Po prestriekaní a prelakovaní model pôsobil dosť obyčajne a nezaujímavo. Dostal som ďalší nápad a nastriekal som zadné okná striebornou farbou. Model už začínal vyzerať síce celkom dobre, ale mal som pocit že mu stále niečo chýba.  Hľadal som teda vhodné motívy nálepiek až sa ku mne dostali nálepky s logom od RB motor a tým sa skrátka nedalo odolať.  Následne už pribudli iba 2 nálepky v tvare morských koňov červenej farby a iniciály RK vpredu na kapote, ktoré reprezentujú RC servis s ktorým som úplne spokojný. Pri jazdení sa mi stávalo že sa prehrieval motor. Nejakú dobu som premýšľal ako tomu trocha pomôcť. Jedinou cestou bolo 8 dier na prednom a 7 na zadnom okne, o priemere 5mm, ktoré zabezpečujú prúdenie vzduchu na chladiacu hlavu motora počas jazdy. Tieto diery dodali modelu aj na drsnejšom vzhľade.  Aby som sa ešte poistil že má motor dostatočné chladenie, som vyrezal okná a podlepil som miesto nich alumíniovú mriežku pomocou tavnej pištole. Alumíniová mriežka navyše pridala na pevnosti karosérie. Tento nápad nebol iba účelový, ale aj kvôli drsnejšiemu vzhľadu auta.  Tento truck už vlastním viac ako dva a pol roka a stalo sa mi asi tri krát že mi model zdrhol, a úplne sa rozbil. Hľadal som preto príčinu týchto nehôd a dospel som k záveru, že na vine boli vypínač a 4 článkové batérie. V týchto dvoch prvkoch sa pri otrasoch rozpínal obvod čo spôsobovalo úplnú stratu kontroly nad modelom. Baterky som vymenil za kvalitný päť článok a vypínač som úplne vymontoval. Teraz to spínam na tvrdo a eliminoval som tým všetky chyby. Stávalo sa mi aj že mi pri poloplnej palivovej nádrži kapal motor. Chyba bola odstránená pomocou dlhších palivových hadičiek. Palivo prestalo peniť a motor mal hneď krajší chod. No ja som mal ďalej chuť vizuálne upravovať model. Začal som obtiahnutím písmen na pneumatikách bielou farbou. Model začal vyzerať trochu viac reálne. V katalógu od KYOSHO som našiel na modely Mini-Z osvetlenie na karosériu. A keďže na môj model som nič podobné najprv nenašiel, vyrobil som si vlastné LED podsvietenie. Priamo do plechu podvozku sú navŕtané štyri 5mm diery osadené modrými vysoko svietivými LED diódami a v saní je umiestnená jedna modro-zelená LEDka. Napájanie je zabezpečené pomocou 4 tužkových batérii. Do sania som musel pokrčiť a prilepiť kus mikroténového sáčku, aby dióda nepôsobila bodovo, ale svetlo sa rovnomerne rozptýlilo. Podobne som rozptyl dosiahol za pomoci sekundového lepidla a jemných chlpov z bavlny tiež na podvozku.  Po čase som zistil, že horné sanie nesaje len vzduch. Pri prevrátení sa modelu na strechu nasal hlinu a čiastočky špiny, a tak som ho musel odpojiť a použiť klasický penový filter. Nedali sa ani prehliadnuť odkryté časti podvozku, vrátane káblov, tak aj tento problém som si musel doriešiť sám pomocou dvoch oceľových leštených plechov o šírke 10.9 mm. Na jednej strane som musel plech zbrúsiť a na druhej strane navŕtať diery a uchytiť pomocou 2 samo rezných šróbov. Plech som prispôsobil zakriveniu podvozku auta pomocou ohýbačky. Potešilo ma ale, že leštený plech sa z časti správa ako zrkadlo, čo zvýraznilo LED podsvietenie.  Momentálne posledná úprava na trucku sú HPI kolesá MOUNTED PHALTLINE 140X70MM ON TREMOR WHEEL CHROME. Nakoľko KYOSHO dodáva na môj model iba unášače veľkostí 14mm a 19mm a iné veľkosti sa nevyrábajú, som si bol nútený sám vyrobiť 17mm unášače na mieru. Sám som bol prekvapený že aj na unášačoch sa dá niečo vylepšiť. Pridal som tam stotinovú toleranciu kvôli ložiskám. Pribudla aj maketa slovenskej vlajky na konci antény. A tu sa to zatiaľ končí.  Technické parametre zmenené v súvislosti s HPI kolesami : - Šírka: 405 mm - Výška: 265 mm - Kolesá: 140x70 mm Úpravy plánované do budúcnosti: Ako ste si už z článku mohli všimnúť, kúpou modelu sa nič nekončí. Práve naopak sa to všetko iba začína. Ja osobne som z mojim modelom možno v polovici všetkých úprav. Plánujem ešte čo sa vzhľadu modelu týka minimálne 2 karosérie. Prvá bude od KYOSHO Giga Crusher a druhá od HPI presnejšie PLYMOUTH HEMI CUDA BODY. Bol by som rád ak by sa mi obidve podarili nastriekať airbrushom. Ďalej plánujem prijímač a vysielač na FM modulácii od FUTABY a motor kubatúry 4,6ccm alebo 5,9 ccm od firmy RB s roto štartom a ladeným výfukom. V prevodovke by ma potešil rýchlejší tretí prevodový stupeň a na podvozku alumíniové tlmiče od firmy INTEGY. Chýbať tam už bude iba Failsafe a leštená chrómová koncovka výfuku s karbónovou úpravou. Model sa doplní o riadiace a plynové servá. Tie budú kvalitnejšie aj rýchlejšie, prachu vzdorné s titánovým ozubením. Ocenil by som však aj väčšiu palivovú nádrž. Možno Vás zaujíma otázka, čo ak to celé budem mať raz hotové? Čo potom...?! Asi si kúpim ďalší model, ktorý nechám v originálnej sériovej úprave. Budem s ním jazdiť, tak ako sa mi len bude chcieť a hlavne sa nebudem báť toho, že keď ho rozmlátim, ako ťažko sa bude dávať zasa dokopy. Týmto končím tento článok a hlavne dúfam, že Vás nenudil a dozvedeli ste sa aj niečo nové. Viac fotiek môžete nájsť v galérii, presnejšie v albume Uniqat. Zoradené sú presne v časovom slede podľa úprav. Ak má niekto záujem ísť so mnou niekedy pojazdiť, bývam v Bratislave a kludne mi napíšte. Uniqat Kontakt ICQ: 485-242-415 Odkaz do galérie Uniqat |
| < Predchádzajúca | Ďalšia > |
|---|
Ankety
RC Guru
Galéria
Online
Práve je pripojených:8 Hostí
Chat
